1. Waarom Pilot™ xenon?
2. Mag ik zomaar een Pilot™ xenon ombouwkit inbouwen?
3. Heb ik koplamp sproeiers en automatische hoogte regeling nodig?
4. Ik heb een auto met daarin een uitgebreide boordcomputer met lampcontrole. Kan ik daar ook xenon voor krijgen?
5. Hoe weet u of u een auto met lampcontrole heeft?
6. Is mijn originele koplamp reflector wel geschikt voor Pilot™ Xenon verlichting ?
7. Wat is het verschil tussen H4 xenonlamp en H4 Bi-Xenon ?
8. Waarom is xenon beter dan halogeen?
9. Hoe installeer ik een Pilot™ xenon kit?
10. Probleem oplosser.
11. Hoe monteert u een storing's kabel?

1. Waarom Pilot™ xenon
- Pilot™ staat voor service en kwaliteit.
- bij Pilot Xenon krijgt u 2 jaar garantie
- Pilot heeft EEC, E11, ISO 9001:2000 goedkeuring
- Pilot is hét A merk wat wereldwijd word verkocht

2. Mag ik zomaar een Pilot™ xenon ombouwkit inbouwen?
Ja, de Pilot™xenonkit is goedgekeurd en levert geen probleem op tijdens de APK keuring. Volgens de RDW:
“Auto's die af fabriek met Xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis was installatie op de koplampen. Echter voor het later inbouwen van Xenonverlichting gelden deze regels niet. De Rijksdienst voor het Wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld veranderd na de inbouw van de Xenonverlichting niet omdat het brandpunt van de Xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft.”

3. Heb ik koplamp sproeiers en automatische hoogte regeling nodig?
Volgens de RDW:
“Auto's die af fabriek met Xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis was installatie op de koplampen. Echter voor het later inbouwen van Xenonverlichting gelden deze regels niet. De Rijksdienst voor het Wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld veranderd na de inbouw van de Xenonverlichting niet omdat het brandpunt van de Xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft.”

4. Ik heb een auto met daarin een uitgebreide boordcomputer met lampcontrole. Kan ik daar ook xenon voor krijgen?
Ja. Wij hebben hiervoor speciale kabels.

5. Hoe weet u of u een auto met lampcontrole heeft?
Dat is heel eenvoudig: haal 1 van uw lampen los en kijk vervolgens of er een melding van wordt gemaakt op uw dashboard. Of kijk in het instructie boekje van uw auto.
Voor enkele Volvo's hebben wij een andere oplossing, waarover u contact met ons kunt opnemen.

6. Is mijn originele koplamp reflector wel geschikt voor Pilot™ Xenon verlichting?
Montage van Pilot™ Xenon levert geen enkel probleem op voor uw originele koplampsysteem. Pilot™ xenon lampen zijn voorzien van een UV filter, zodat u op lange termijn geen schade aan de koplamp krijgt. Ook het stroomverbruik ligt een stuk lager dan uw originele halogeen lamp

7. Wat is het verschil tussen H4 xenonlamp en H4 Bi-Xenon.
Het verschil is dat u bij de normale lamp het grote licht halogeen is (xenon lamp en halogeen lamp op 1 fitting).Bi-xenon is een mechanische lamp die op en neer beweegt voor groot en klein licht, dus groot en klein licht is Xenon.

8. Waarom is xenon beter dan halogeen?
Op het netvlies in het menselijk oog wordt het beeld geprojecteerd van hetgeen we werkelijk zien. Het netvlies bestaat uit 2 verschillende soorten lichtgevoelige cellen: de staafjes en de kegeltjes. Deze cellen hebben verschillende eigenschappen.
De staafjes zijn vele malen lichtgevoeliger dan de kegeltjes en zijn onmisbaar bij het zien onder slechte lichtomstandigheden (‘s nachts). Het lichtgevoeligheids spectrum van de staafjes is ook meer naar de blauwe kant verschoven waardoor Xenonlicht een veel beter zicht oplevert dan Halogeenlicht.

Xenonlicht heeft een spectrum dat meer naar de blauwe kant verschoven is dan Halogeenlicht. Dit is een belangrijke reden waardoor Xenonlicht een veel beter zicht oplevert dan Halogeenlicht.

9. Hoe installeer ik een Pilot™ xenon kit?

1. Demonteer de koplampen van uw auto. Indien u genoeg ruimte heeft is het niet altijd noodzakelijk om de koplampen te demonteren.
2. Open de achterkant van de lamp en haal de halogeen lamp eruit.
3. Boor een gat in het midden van de achterkant van uw koplamp met een 25 mm boor.
4. Haal de plastic dop van de HID lamp (wees voorzichtig dat u de lamp niet aanraakt!).
5. Stop de HID lamp in de koplamp (let op: kijk dubbel of u de lamp er wel goed in heeft gedaan)
6. Verbind de draden zoals in het diagram is aangegeven. Het diagram staat voorop de handleiding.
7. Haal de draden eerst door de achterkant van de kap voor u die weer sluit
8. Maak de ballast zo dicht mogelijk bij de koplamp vast met de bijgeleverde beugels, dubbelzijdige tape of wat u het meest geschikt lijkt
9. Verbind de connector van de ballast met de connector van de lamp
10. Test nu de lampen een keer of ze naar behoren werken

Dubbele controle:
- kijk na of de draden nog goed verbonden zijn met de connector. Zo niet, maak ze dan opnieuw vast.
- Kijk of het grootlicht en het dimlicht nog goed werken.
- Kijk de rest van de onderdelen van de auto na die mogelijk aangetast zijn door het plaatsen van deze lampen zoals audio apparatuur en andere lampen.

- Problemen met het licht, draden + en – door elkaar gehaald
Oplossing: sluit de draden opnieuw aan, maar dit keer goed

- Groot of dim licht, er is geen contact met de schakelaar of de draden zitten los.
Oplossing: probeer opnieuw de draden vast te maken aan de schakelaar, of haal het obstakel van de achterkant van de lampbol.

- Het licht is niet gevoelig, het geeft geen fel licht en gaat automatisch uit nadat het is opgestart.
Oplossing: het kan zijn dat de ballast te dicht bij de motor is geplaatst en oververhit is geraakt.
Plaats de ballast opnieuw, maar nu verder weg van de motor.

11. Hoe monteer ik een storingskabel
Hieronder een simpele tekening van een storingskabel set, zodat u kunt zien hoe de kabel aangesloten moet worden.
Deze kabel is uitsluitend ontwikkeld voor de pilot xenon kits.